Martin Rowek

Ich würde es nicht so kompliziert machen. Lässt sich der Spannungschalter nicht wieder zusammenbauen oder als Vorlage verwenden, um zu sehen, wie die Brücken für 240V gesetzt werden müssen?

Kolophonium, was ich aber nicht brauche, steht nur für alle Fälle da. Flussmittel ist ja im Lötzinn drin. Eine Lötstation lohnt nicht, weill ich eher selten löte. Lieber kurz und heiß löten, statt weniger heiß und lang. Bin damit bisher ganz gut gefahren. Schade nur, dass es die originalen Relais kaum gibt und zudem recht teuer sind.

Richtig, DDR gab es erst ab 1949. Falsch, die TK 35 war ein Lizenzbau der russischen KN-Projektoren.

3 stärkere Dioden, 3 Elkos und ein Relais auf die Hauptplatine löten. Anschließend noch die Kollektoren im Motor reinigen.

Hallo, vielleicht wirst Du im Technischen Archiv des Technikmuseums in Dresden fündig, dass sich im ehem. Pentacon-Werk befindet. Es hat leider nur montags oder dienstags geöffnet. Ich war mal im Technikmuseum, leider an einem Wochenende.

Sehe ich das richtig, dass die Steuerplatinen jeweils ein eigenes Gehäuse hatten?

Würde mich jedenfalls freuen, wenn Du mit LT kommst statt mit Rostlaube ;-)

Hab neulich auf der Heimfahrt von Hamburg eine T3-Limousine auf dem Berliner Ring fahren sehen :-)

Ich fahre ca. 10.000 im Jahr :smile: Ich brauche soetwas nicht und das sage ich, weil ich schon Tempomat gefahren bin. Ich behalte die Kontrolle über das Gas lieber selbst, andernfalls wird so eine Autobahnfahrt noch langweiliger.

Hallo Torsten, hast Du Dir auch mal den Greifermitnehmer angeschaut, der von der Kurvenscheibe gesteuert wird?

...und man dann gänzlich abschaltet, weil man denkt, das Auto fährt von selbst. Hinzu kommt ein Haufen Elektronik, der den Fahrer vom Verkehrsgeschehen und Autofahren ablenkt. Aber bald gibt es ja überall Google Autos, dann muss man nicht mehr selber fahren, sondern kann nebenbei noch google Löcher ins Display fragen ;-) Da lob ich mir ein Auto, ohne Schnick Schnack, was mich von A nach B bringt und nicht ständig nervt, dass es angeblich in die Werkstatt will, wenn die gelben Symbole Motorblock oder Gabelschlüssel aufleuchten ;-) Automatic, ABS, ESP sind allerdings nützlich, weil Automatic z. B. dazu beiträgt, sich mehr auf den Verkehr zu konzentrieren. Tempomat und Sitzheizung sind so überflüssig Straßenbahnflair bei der DB? Ich glaube Du meinst Holzklasse! :-D Jedenfalls fühlen sich die Sitze im ICE so an, während sie in Regio-Zügen bequem sind.

Pentarena klingt besser. Solche Kreuzung ist aber sinnlos, Gut die Pentaka hat nun einen Spiegelreflexsucher. Was also hat die Pentaka, was die Carena nicht hat, was eine derartige Kreuzung rechtfertigt. Sinnvolle Kreuzung wäre z.B. eine Pentaflex 8 mit einer Canon DS8 oder Pentaflex 16 mit Bolex H16. Alles Kreuzungen wo jeweils 2 Vorteile kombiniert werden.

Sehr gute Idee, ich habe den Thread angepinnt. Wegen Einführung einer entsprechenden Rubrik Henri fragen. Ich persönlich suche ja eine 16mm-Kopie von Kolya aus dem Jahre 1996.

Kann jemand für mich die Augen nach einer 16mm- oder 35mm-Kopie von "Kolya" aus dem Jahre 1996 offen halten. Über Vermittlung zum Verkäufer wäre ich sehr dankbar.

Ich bin ebenfalls bereits am Freitagabend da, reise aber bereits am Samstag Nachmittag ab, weil der Heimwegnoch viel länger ist. Von daher ist mit mir ebenfalls nicht am Samstag Nachmittag zu rechnen ;-)

Bin letztes Jahr mit ICE gefahren, die Sitze sind kleiner, härter und unbequemer als in der Regionalbahn. Die Deutsche Bahn ist zudem ein inkompetentes Unternehmen, welche im Kunden- und Dienstleistungsbereich komplett versagt. Steuergelder werden obendrein auch noch verschwendet, aber das hat auch die Bundesregierung zu verantworten.

Hallo Herr Ritter, bitte senden Sie mir Ihren Anhang, dann baue ich ihn hier ein.

Ein kleiner Tipp noch, einfach auch mit dem 2. Auge den Schaltvorgang, insbesondere Schaltbeginn- und Schaltende der Schaltrolle im Blick behalten. So findet man ganz leicht selbst heraus, in welche Drehrichtung und wie weit die Umlaufblende verdreht werden muss.

Das kann man auf jeden Fall mit Pattex kleben, Ich habe sogar schon Riemen mit Pattex geklebt, Derartige Klebungen sind mechanisch belastbar. Der saubere Bruch bietet sich doch geradezu an, ihn wieder durch Kleben zu reparieren.

Wieso, Du hast dir doch selbst geholfen, indem Du herausgefunden hast, wo man den Federdruck einstellt und Dich getraut hast, diesen zu erhöhen ;-)

Dann ist die Friktion wohl zu schwach. Die Friktion besteht u. a. aus einer Feder und verstellbarer Scheibe, mit der sich der Federdruck erhöhen lässt.

1. Friktions- und/oder Motorriemen verschlissen. 2. Aufwickelfriktion zu schwach eingestellt. Sie sollte so eingestellt werden, dass sich eine volle 360 Meter-Spule aus dem Stand in Bewegung versetzt, wenn der Projektor läuft und die Spule zuvor festgehalten wurde.

Mir fehlen ebenfalls die Worte. Das hat er nicht verdient! Ich habe ihn auch nur kurz in Deidesheim 2014 getroffen. Möge er in Frieden ruhen. Mein Mitgefühl gilt seinen Hinterbliebenen.

Ich hab das zuletzt vor vielen, vielen Jahren bei der 8E gemacht. Wenn ich mich recht erinnere musst Du Schrauben vorn an der Frontseite und im Kassettenfach gleich hinter dem Kassettendeckel lösen.

Mein Großvater starb ebenfalls mit 101. Leider habe ich viel zu wenig Aufnahmen von ihm gemacht.