Martin Rowek

Ole

Keine Reißzwecken, Poppnieten, Tacker-Klammern, Paketklebeband oder Malerkreppband? Und das bei Arthouse-Kopien!

Wird wohl auch nicht viel anders sein. Service Manual gibts im Netz. Wenn Du das nicht gern machst, lass mich es machen. Ich mache das gerne inklusive Blendenjustage.

Sicherung ist defekt ;-) Diese hab ich erst im Schaltplan entdeckt und dann in der FP23 ;-)

Beide Microtaster sind unbetätigt. Hinter dem Lampenhaus sind 2 dicke Relais. Das untere fette Relais zieht beim Betätigen des grünen Lampentasters an.

Habe jetzt mal die Kontakte 3 und 4 laut Service Manual gebrückt. Wollte die Maschine einschalten und schon flog die Sicherung von der Wandsteckdose. Beim 2. Versuch flog die Sicherung nicht. Rotlicht-LED funktioniert, aber die Halogenlampe leider nicht. Es sind 2 Halogenlampen auf einem Wechsler. Muss der Wechsler den Microtaster betätigen Der Wechsler sitzt kurz davor. Aber auch wenn man ihn betätigt, brennt die Halogenlampe nicht. Im Lampenhaus selbst ist oben auch nochmal so eine Art Fotowiderstand eingebaut. Sieht so ähnlich aus, wie die Rotlicht-LED im Tonlaufwerk. Da wo die Buchse für die Wickeleinheit verbaut ist, ist in der Service Manual ein Drucktaster für die Reserve-Lampe verzeichnet.

Hast Recht. Ja, es ist ein Türschalter eingebaut.

Das die Welle in einer Buchse sitzt ist klar, Das war keine Vermutung. Kreuz und Sperrscheibe sind direkt an ihren Stirnflächen festgelaufen. Verstehe auch nicht, wie sich die Welle in Buchse oder Gehäuse fressen soll. Hab ich nie erwähnt. Auf meinem Foto sieht man doch deutlich die Riefen auf der Stirnfläche der Kreuzes und die Stirnfläche die gerade mit der Sperrscheibe in Eingriff steht, wird sich festgefressen haben. Leider komme ich nicht an die Klemmung der Lagerbuchse der Sperrscheibe, weil die Sperrscheibe mit Aussparung für den Innensechskantschlüsssel ungünstig steht. Aber man muss sich nur zu helfen wissen. Vortrag über die FP23? Davon wusste ich nichts, sonst wäre ich gern dabei gewesen. Deidesheim ist nun mal eben vorzugsweise das Mekka für Schmalfilmfreunde. Ich war jedenfalls nicht in Hörtsel. War einfach zu weit weg. Bin froh, wenn ich es einmal im Jahr nach Deidesheim schaffe und 1x in Urlaub fahren kann. Unterbau? Ich sprach von Bohrungen an der Wickeleinheit ;-)

Dieser Abtaster ist wohl eher etwas für den normalen Verbraucher, der seine alten Filme auf den PC überspielen will. Nichts für professionelle Anwender.

Ich habe die elektrische 1800 Meter-Wickeleinrichtung mit Umrollfunktion ohne Friktion. Die Wickeleinrichtigung kommt hinten dran, es wurden aber auch nachträglich Bohrungen in die Wickeleinrichtung gesetzt. Oben am Gehäuse sind allerdings keine Bohrungen gesetzt worden. Übrigens kann man das Spiel zwischen Kreuz und Sperrscheibe einstellen, so dass sich das blockierte Getriebe erstmal wieder lösen lässt.

Ja, ich habe mich natürlich schon hier im Forum belesen, man muss eben nur wissen, dass die FP23 aus einer FP20/FP30 hervorging. Ich habe auch extra keinen neuen Thread eröffnet, weil es ja bereits diesen Thread hier gibt. Ich habe auch eine FP23 Service Manual, dank Google ;-) Dort steht jedoch nicht alles drin, sie ist aber dennoch sehr hilfreich. Mal ehrlich, so schwer ist die FP23 nun wirklich nicht. Bin bald 35mm äh 35 Jahre alt und meine Knie und Bandscheiben bzw. mein "Kreuz" haben den Transport in die 3. Etage überlebt. Nur Gleichgewicht verlieren und Stolpern war strengstens verboten ;-) Der Endschalter in der Tür scheint allerdings defekt zu sein, denn die FP23 läuft auch bei offener Tür ;-) Auf dem Typenschild steht eine Seriennummer, die mit der Zahl 94 endet. Angeblich wurde meine FP23 in den 80ern gefertigt. Es steht auch "Made in Western-Germany" drauf. Das spricht für die 80er Jahre. Eigentlich könnte der Hauptmotor kleiner sein und der Kettentrieb bei der unteren Zahntrommel enden, denn ich habe ja das elektrische Wickelwerk für 1800 Meter. Würde sicher 1 kg einsparen ;-) Aber meine FP23 ist eben auch für die mechanische Wickelfriktion vorgesehen.

Habe auch ein Schnittbild (Draufsicht) vom Getriebe, aber ohne Verstelleinrichtungen.

Tippfehler ;-)

Hallo Chris, ja, ich bräuchte nur den Kegel mit passender Imbusschraube. Bringst Du sie bitte nach Deidesheim mit? Neues Getriebe und Pertinaxzahnrad ist schon unterwegs. Besten Dank an Hannes! Der schwierigste Teil wir die korrekte Justage der Umlaufblende zum Schaltschritt werden. Dazu habe ich keine Infos, aber ich weiß ja, worauf es ankommt.

Dass das Zahnrad bei einem MKG-Schaden abschert, war mir klar, denn u.a. aus diesem Grund, ist das Zahnrad ja aus Pertinax, quasi eine Sollbruchstelle (Sicherung). Chris: Ja, der Kegel fehlt, denn eine Hälfte von der zweigeteilten Umlenkrolle ist auf ihrer Reise quer durch Deutschland von ihrer Achse gerutscht ;-) Du hast jeweils zum festgelaufenem Getriebe einmal per PN geschrieben, dass das Getriebe im eingebauten Zustand zu erwärmen ist und gestern, dass man es im ausgebautem Zustand erwärmen soll. Jedenfalls hab ich das so verstanden. Naja, jetzt kommt erstmal ein Ersatzgetriebe rein, dass sich auf den Weg zu mir gemacht hat :smile: Übrigens hat sich nicht die Welle gefressen, sondern die Sperrscheibe hat sich ins Kreuz gefressen. Normalerweise schert doch eigentlich der Mitnehmer ab, wenn das Kreuz trocken läuft.

Hab eine Service Manual zur FP23 :-)

Gut möglich, aber das Pertinaxrad macht den Eindruck, dass es direkt mit Graphitfett geschmiert wurde.

Habe gerade festgestellt, dass das Pertinaxzahnrad auch hin ist :-( Dort wo sie mit dem schrägverzahnten Ritzel im Eingriff ist, fehlen die Zahnflanken :-( Außerdem fehlt von der unteren zweigeteilten Umlenkrolle der kegelförmige Begrenzung mit Innensechskantschraube. Elektrisch scheint alles zu funktionieren. Motor läuft, Trafo summt und Wickelwerke arbeiten im Umroll- und im Projektionsbetrieb einwandfrei. Seit wann schmiert man Pertinaxzahnräder mit Graphitfett. Hab ich was verpasst? ;-)

Ja, ich höre Dir zu, lieber Chris, nur leider widersprichst Du Dir selbst. Du hast mal erwähnt, dass das Getriebe im eingebautem Zustand erwärmt werden sollte. Aber ich gebe Dir vollkommen Recht, wenn Du nun sagst, dass man es vorher ausbauen sollte. Allerdings kann man dich Dichtungen auch beschädigen, wenn das Getriebe draußen ist. Ich suche ja auch vielmehr ein FP20/30-Getriebe. Die Sache mit dem Erwärmen ist mir ohnehin zu heiß, im wahrsten Sinne des Wortes, denn ich mag kein offenes Feuer :-/ Zumindest kann man es ja erstmal mit Heißluft probieren, bevor man eine offene Flamme an das Getriebe hält. Versuch macht klug.

Jens, passt FP50-Getriebe denn auch in die FP23? Schaffst Du es, mir das Getriebe bis Samstag zu schicken? Habe schon ab Donnerstag nachmittag 5 Tage frei :smile: Chris, als Mechaniker weiß ich, dass man solche Präzisionsgetriebe nicht einfach durcheinander würfelt, da jedes Getriebe eine bestimmte Toleranzpaarung hat. Eigentlich sind es keine Getriebehälften, sondern ein Getriebeblock mit Gehäusedeckel in der sich ein Kugellager befindet und ein Stift, der gegen die Kugel in der Nylonbuchse vom Kreuz drückt. Werde das Getriebe versuchsweise wieder schließen, Öl rein und mit Heißluft erwärmen. Tipp vom Vorarbeiter aus dem Maschinenbau. Gasbrenner ist zu extrem und nicht ganz ungefährlich, für die Umgebung des Getriebes ;-)

Ja, Jens, ich bräuchte eins, am liebsten zu Ostern :-)

Ohne Worte :-o

Bei keinem Kinoprojektor, ist es so einfach, an das Malteserkreuz zu kommen ;-) Hier ein Getriebeschaden in der Kinoton FP23: Das Getriebe sitzt komplett fest! Der Mitnehmer ist aus dem Kreuz ausgetreten und dann hat es sich an der Sperrscheibe festgesetzt.

http://www.oskino.de/oskino/deutsch/Technik/TK35/A_TKUnterlagen_FS.html ;-)

Danke für den Hinweis, FP20 war ein gutes Stichwort. Welches Öl reinkommt, hast Du aber nicht erwähnt :-)