TK-Chris

Nachdem ich in ornbau (metcedeskennern sagt das sicher was) für die bespssung der Leute mit kino verantwortlich bin, war es meine Idee, die Filme vor dem eigentlichen Film zu zeigen, sozusagen als "kulturelles vorprogramm" Deshalb auch die intresse an den filmen :)

Ich hab einige davon auf 35mm, die vom 500er SL R109 und dem "ushido" ;) leider stumm :(

Ps: kann mir jemand Mercedes-Filme mitbringen? :) die gabs in Waghausel jedenfalls immer mal wieder...

Ich wäre von Giesing aus gefahren, aber die Arbeit, das Wetter und die Unsicherheit über die rentabilität der Fahrt machten mir einen Strich durch die Rechnung

Vielleicht wird der Hersteller entfernt, damit man nicht zurückverfolgen kann, dass es diese Lampen auch für 15 Euros gibt, wie uns Stefan2 Schon mal bewiesen hat. So verfahren auch große in Der Branche, zum einen die Firma aus Germering und die Firma aus Hamburg. Scheint wohl normal zu sein...

Das Auflagemaß auf dem Kollimator prüfen ist im gewerblichen Verleih Routine, da wird vor und nach jedem Dreh geprüft, könnte ja sein, dass die Kamera einen Sturz hatte, von dem "niemand etwas weis".

C-mount ist eine Norm, genau wie es D-mount oder das Arri Bajonett war/ist. Zur objektivverschraubung/halterung gehört auch das spezifische auflagemaß dazu. Einzige Ausnahme bildeten da die objektive für Kameras mir prisma vor dem bildfenster, die waren aber gesondert gekennzeichnet, können aber mit Abweichungen an der Skala such für nicht Reflex Kameras verwendet werden. Normalerweise wird bei Abweichungen immer die Tendenz zu "unendlich +" eingehalten. Wie Schon geschrieben, sonst wurden wechseloptiken ja keinen Sinn machen.

Der 1ook umsetzer hört sich sehr interessant an, mir steht auch eine Installation des AP20 bevor, leider konnte man mir bisher keine Information geben, was seitens der Firma schon bestellt wurde und der Kinobetreiber weis es auch nicht... Super Start das ganze ;/

Aus meiner Erfahrung (Cintel, Ursa und ab und an mal FDL90) ist es das genaue Gegenteil: Negative MÜSSEN nass geklebt werden, weil sich sonst die Klebestellen im Waschbad auflösen würden. Die älteste Nassklebestelle, die ich in der Hand hatte ist aus einem Negativ von 1932 gewesen und die hielt immernoch Bombenfest - vorausgesetzt, hier wird mit Filmhobeln gearbeitet und nicht mit der Rasierklingen-methode. Bei einem richtig justierten Filmhobel ist die abgetragene schneidedicke exakt halb so dick wie das Material selbst, sodass es kein Schärfepumpen im Durchlauf gibt, auch der Bildstand leidet nicht darunter - was beim Trockenkleben durchaus der Fall sein kann Falsch geklebte Trockenklebestellen haben schon etliche Maschinen (und logischerweise auch die Filme) ruiniert. Im übrigen ist mit "Tesa" kleben das falscheste überhaupt. Das richtige trockelklebeband ist extrem dünn, reißfest und hat eine Klebechemie, die nicht mit der Zeit ausblutet. Ich rede übrigens aus dem 35mm Bereich

Och, ich wüsste noch, wo eins davon im Einsatz ist, funktioniert auch bisher recht zuverlässig :) Steht halt im Münchner Raum herum

Im professionellen Kino wird seit Mitte der 60er Jahre Trocken geklebt, da gabs im Kinobetrieb nie Probleme. Einzig, wenn ein Film im Kopierwerk gewaschen wird, dind vorher die Klebestellen zu entfernen, sonst werden sie aufgelöst, aber wir reden hier von PER als Reinigungsmittel...

Ich dachte die Schweiz hats kapiert und schafft solche Menschen unverzüglich aus?

Übrigens, die Boxen warten noch auf das OK der Betreiber :)

Ich meinte damit 2k Material, wiedergegeben mit den Sony projektoren

Noch was rein Subjektives: von der Bildwiedergabequalität her im Kinobereich habe ich bisher folgende Erfahrungen gemacht - Die Bildwiedergabequalität ist absteigend Sortiert: 4K Sony 4k DLP 2K Sony - 2k Christie (liegen gleich auf) 2k Nec und jetzt kommts: 4K Kinoton 2K Kinoton Anzumerken ist, dass die Barcos ohne KT besser aussehen, als das, was als Kinoton und "IN-vision" Linsen verkauft wird. Warum auch immer... Vergleiche gezogen anhand von Neuinstallationen im Münchner Stadtzentrum ohne Umland - Dabei wurde immer Wert gelegt, dass Leinwandgröße und Sichtabstand gleich waren, auch wurden ggf. andere Kabinengläser mit im Bildeindruck berücksichtigt. Trotzdem kommt KT nicht mit - das schlechteste KT Bild übrigens gab es in einem Kino das sehr "Königlich" ist und in der Bayerischen Pampa - dort wo sich Maria Jahrelang um das Wohl der Kunden bemühte.

Apropos B&H 2709... Simon, kannst Du mir eine besorgen? Ich hätte ne Arri 35 oder zwei Bolex H16 zum Tausch oder ich Zahle :)

Ich hätte noch eine H8, ob man die auf DS8 umrüsten sollte? Hmmm Saab aero - toll

Ja, der W116, der gefällt mir auch :) Es wartet noch ein w109 auf die Restauration, aber der stand 15 Jahre in einer undichten Scheune auf lehmigem Boden, so sieht er aus... mal sehen, wann der wieder aus eigener kraft fahren kann. Der Ami ist ja mitlerweile geschichte und ich plage mich eben mit dem gemopften 4 augen gesicht herum... ;/

oh, ich fahre eine fahrende müllhalde, besser bekannt als "w210" hat zwar nen stern auf der haube, aber wohl eher als bewertung "einer von 5 sternen" immerhin hat er jetzt keinen rost mehr und die hinterachse ist auch nicht weggegammelt - immerhin. Die Alfa Spider sind schon was feines, schade, dass er ´88 verkauft wurde, heute wär er n oldtimer - genau wie unser t2a, den wir damals hatten, aber 1990 musste er auch gehen, schließlich gabs damals einen neuen ford sierra kombi, 2.3 liter saugdiesel, wuhu, ich kann mich noch dran erinnern wie er im winter geklungen hat *hihi*

Von Monteverdi gabs in den 70ern und 80ern schon schicke Autos, die mir gefallen (Ich persönlich finde Autos mit dem Design von der Abkantbank absolut "Sexy") Mein LT hat leider keinen Doppelvergaser, sondern nur einen Recht einfachen Querstromvergaser der im Herbst gern mal einfriert. Der Ami hatte eine Multipoint Einspritzanlage mit allem anderen Umweltfreundlichem Mumpitz - Sekundärlufteinblasung, Abgasrückführung, 4 Fach Katalysator, alles, das was man für Euro 4 braucht, trotzdem hat der Amtsschimmel bei uns mal wieder nichts Kapiert, jaja... Die Abgaswerte bei meinem Jetzigen Alltagsauto sind schlechter als beim Ami, aber er hat EU4... verstehe das mal einer.... Aber in diesem Lande läufts eh so, wies Fairchild sehr treffend beschrieben hat, ich entdecke viele Gemeinsamkeiten mit Ihm :) PS: Vati hatte in den 80ern einen Alfa Spider, aber ohne Bürzel und mit Vergasern :)

Übrigens ist der Ford leider tot... Man hat mir Zucker in den tank gekippt, und die Folgen sind ja bekannt: motoröleindickung und schmierfilmabriss, das ganze auf der Autobahn...peng

Oh ja, das zigeunerproblem... Bei uns an der Grenze merkt man die Auswirkungen stark...

Das hab ich mich auch gerade gefragt. Aber ein cooler Hund war und ist er ja schon, unser Rudolph. hier übrigens mal meine spielzeuge: und das war der ami:

Genau sowas hätte ich, ein Ford Ltd Country squire, da sind die dritten sitzreihen quer zur Fahrtrichtung. Toll wars. Und für 5 Liter gusseisen unter der Motorhaube auch Recht sparsam. :)

Volvo ist fein, ich hätte gern nen 245er Kombi gehabt, aber die sind teurer als ein 9 Jahre alter Benz (nur der steht dauernd, auch jetzt gerade wieder, in der Werkstatt) das nächste mal Volvo oder doch wieder nen us-kombi... Der LT-feuerwehrtransporter hingegen läuft einfach nur, regelmäßige Wartung vorausgesetzt.