rene rossi

vielleicht ist das kippen ja auch behoben worden und nur die spuren sind noch sichtbar.

der motor kippt im betrieb. dabei läuft das handrad an. sieht man doch ganz klar. warum, mußt du selbst rausfinden. kt-riemen sind eher locker gespannt und "schlagen" im takt des kreuzes. nicht überspannen!

das handrad sitzt direkt auf dem motor. wenn der schlecht gelagert ist und falsche riemenspannung und sehr stark ziehen muss wg kufendruck und evtl zu strammes frontlager... der motor zieht halt schief, vielleicht auch nur beim anlaufen. getriebe wechseln, alles richtig justieren und gut ist.

howto getriebewechsel steht hier drin: FP30 Manual.pdf

ein entleertes fp20-getriebe muß von unten (durch den schlauch) befüllt werden um luftblasen zu vermeiden, die sich bei füllung von oben sehr hartnäckig halten können. da geht dann das kreuz gerne mal fest. lack ab: riemen falsch gespannt? ständig mit zu hohem kufendruck gefahren?

dreht sich nicht? getriebe kannst du aus jeder fp20/30 nehmen. service geht im großen + ganzen wie bei allen mechanischen kt. die steuerung motor/licht ist allerdings etwas tricky.

stereo.

"Mailand oder Madrid - Hauptsache Italien!" scnr

auf dem bahnhof münchen-pasing werden in unregelmäßigen abständen raubvogelrufe abgespielt, um (ziemlich erfolgreich) die tauben zu vergraulen. so weit, so gut. aber die werden jedesmal vom ansagengong "angekündigt". so etwa: !dingdong! !kreischkreischkreisch! wahrscheinlich beruht die vergrämung darauf, daß die tauben vor lachen vom himmel fallen.

wiederaufladbares LSD? ¿Wie geil ist das denn? :smokin:

jetzt klappts. thanx, henri

ich hör aber nix scnr

anmeldung ist zum download nicht erforderlich. schau nochmal genauer hin.

künstlerisch-humoristische freiheit!

ist doch nur eine variante von aschenputtel = märchen = kinderfilm :D