Olaf Carls

Hat zwar ein weilchen gedauert, aber jetzt bin ich stolzer Besitzer einer einsatzfähigen Selecton II W Maschine. Sie schnurrt wie ein Kätzchen. Und auch der Verstärker ist wieder fitt. Durch diese Aktion konnte ich wirklich eine Menge lernen. Habe die Bilder aktualisiert : http://www.olafs-16mm-kino.de/selecton.htm Ein herzliches Dankeschön an alle die mir geholfen haben. Besonders an Wolfgang ( nickname ???? )

Wirklich klasse was Du da zauberst. Vor allem die Nahaufnahme des Lichtbogens finde ich richtig beeindruckend. Allerdings kann das doch mit "wenig Zeit" nicht zu schaffen sein. Mich würde mal interessieren wieviel Stunden ( von der ersten Idee, über lesen,planen, bauen und probieren ) Du bis jetzt schon daran gesessen hast. Auf jeden Fall auch von mir : R E S P E K T :!: :!: :!:

Tja tut mir leid, aber ich schraube dann doch nicht mehr auseinander als unbedingt nötig ( auch nicht für ein Foto ). Aber angesehen habe ich´s mir natürlich. :D Inzwischen ist der Deckel auch wieder drauf - ich warte aufs Öl.

Hier mal ein kleiner Zwischenbericht : Auch wenn ich noch nicht alle Materialien zusammen habe, hat es mich doch in den Figern gejuckt. Also ran ... - Getriebe aufbekommen - WD 40 eingesprüht - nach kurzer Zeit F R E U D E - Getriebe lässt sich wieder von Hand drehen. Also mach ich weiter wie von Euch empfohlen. Bilder = guckst du hier : http://www.olafs-16mm-kino.de/selecton.htm

Ich verlasse mich jetzt blind auf Euch, und habe Loctite 574 auf meine Materialliste mit aufgenommen .... :dance1:

Ok, dann in ich beruhigt -- und werde wohl das Getriebe mal frei legen :lol: , jedenfalls sobald ich das Material zusammen habe. Danke Euch allen !

Den Beitrag habe ich schon mal gelesen. Trotzdem hab ich ziemliche Scheu das Getriebe zu öffnen. Das "Schraubenproblem" hab ich zwar nicht ( probeweise doch schon mal gelöst ), aber was kommt danach ?? Kommen mir die Zahnräder entgegen hab ich doch die A-Karte :cry: sind da vielleicht irgenwelche Federn drin wird die Sache ja noch schlimmer. Oder kann da nichts passieren, weil die Zahnräder gesichert sind ?? Ich denke diesbezüglich könnt Ihr mir doch auf jeden Fall weiterhelfen. Ich würde wirklich ungern etwas falsch machen, desshalb bin ich vielleicht aber auch etwas übervorsichtig .

Mit viel Interesse habe ich die Beiträge verfolgt. Eine wirklich für ALLE richtige Lösung wird es hier sicherlich nicht geben. Aber für mich ist die Entscheidungsfreiheit doch ein sehr hohes Gut. Und wenn wir mit historischem Material vernüftig umgehen braucht man auch vor dem braunen Mißbrauch keine Angst zu haben. Man kennt ja die Wahrheit. Zu dem Ebayproblem noch eine kleine Anmerkung : - die Spielregeln macht nun mal Ebay ( únd der Ansatz ist sicherlich auch gut so ) - die Regeln konsequent zu überwachen ist vermutlich gar nicht möglich, also fallen immer mal wieder Auktionen durchs Raster. Auch wenn ich kein wirklicher Historifreak bin hab ich mal " Leisers Mein Kamps " als S8 Doku ersteigert ( sieht man ja auch öfter ). Der gleiche Film als 16mm Kopie wurde von Ebay gesperrt. Hier stellt sich aber eigentlich die Frage nach Propaganda nicht, da zwar historisches Material verwendet wird, aber eben keine O-Ton Kommentare.

Ihr seid wirklich klasse !! Geballte Kompetenz !! Auf ein Malteserkreuz hätte ich eigentlich auch selbst kommen können. Aber im Moment hab ich wirklich einen kleinen Tunnelblick. Ist natürlich ein noch größerer Ansporn die Maschine wieder zum laufen zu bekommen. Werde mit dem Sprühöl anfangen - wenn sich dann schon was tut nehme ich die Spülölmischung. Wenn nicht probier ichs mit dem Bremsenreiniger. Alles bei geschlossenem Getriebe. Ans aufschrauben trau ich mich erst, wenn gar nichts mehr geht :cry: Über den Bremsenreiniger hab ich mich mal informiert. Da darf kein Kunststoff in der Nähe sein . Der wird zwar nicht sofort sersetzt, aber nach kurzer Zeit ändert sich das Gefüge und damit natürlich auch die gesamten Eigenschaften. Klar gibts hier keine Plastikzahnräder :D Aber wie sieht das mit den Dichtungen aus :?: Gruß Olaf

Danke Thomas, dann ibin ch schon mal beruhigt ( nicht ganz so doof zu sein ). Aber ich kann och einen nachlegen. Hab mich bis jetzt nur noch nicht getraut danach zu fragen. Wie erfolgt eigentlich der Filmtransport ?? Hört sich wirklich dämlich an, ich weiß. Aber das ist der erst Projektor der keinen Zahngreifer hat, jedenfalls so wie ich sie kenne. Direkt unter der Filmbahn befindet sich eine Zahntrommel ( dreht die sich ggf. eben nicht kontinuierlich ?? ) die Schlaufe wird nämlich erst danach gebildet. Wie ist das bei Dir, Thomas ?? Ist halt doof - solange ich mein Getriebe noch nicht wieder flott habe. Aber dank Eurer Hilfe bin ich jetzt schon guter Hoffnung die Maschine wieder zum laufen zu kriegen. Und da freu ich mich drauf - denn die sieht wirklich sonst echt topp aus.

Neben den eigentlichen Projektoren habe ich irgendwie immer auch gerne die Anleitung ( ist halt ne Meise :look: ). Aber in diesem Fall hab ich wirklich auch einige Verständnisprobleme. Der Schalter für den Motor bewegt auch mechanisch ziemlich viel ( Getriebe, Blende im Lichtkanal ) von der Stellung 0 nach 1. Das Piktokgramm gibt dann noch einen Bereich min-max vor. Dort lässt sich der Schalter aber nicht hindrehen, finde auch mechanisch nichts logisches dafür. Wäre also die Frage, ob da eine Geschwindigkeitsregelung vorbereitet ist ( bei meinem aber nicht eingebaut etc ). Verbastelt ist an meiner Maschine jedenfalls nichts. Und dieser 220V Umschalter am Verstärker lässt mich auch verzweifeln. Aber vielleicht sind da auch nur zwei Komponenten zusammengstellt worden. Nach langem Suchen ist noch der passende Trafo aufgetaucht. Damit ist das Problem eigentlich gelöst, aber interessant ist es schon. Der Verstärker ist übrigens fast baugleich mit dem vom Pantason . Nur der Netzzugang ist eben genau umgekehrt. ( Pantasonverstärker erhält Netzspannung vom Projektor ) Natürlich wäre ich für den Schaltplan sehr dankbar.

Da sind nur Anleitungen für die " O " Maschine ( Bogenlampe ), bzw. den Selecton S. hinterlegt. Die Anleitung für den Selekton II portabel fehlt dort leider auch.

Na dann werd ich das mal probieren. Danke für den Tipp. Den Bremsenreiniger erhalte ich auch im Baumarkt oder Autohaus ? Mit den Anleitungen sieht vermutlich recht schlecht aus, oder ??

Mit dem Bremsenreiniger hört sich ja spannend an. Ist das nicht zu "scharf" ?? Wie lange müsste ich das Zeug dann wirken lassen ? Ich gehe davon aus, dass ich den Getriebekasten dann zulassen kann ( einfüllen, warten, ablassen, Öl nachfüllen ), das wäre natürlich klasse. Den aufzuschrauben -- nicht das ich da mehr kaputt wie gut mache ... Welches Öl empfehlt ihr für den Betrieb ?? Hab mal bei Wittner geschaut. Da gibt es Spül und Betriebsmischungen allgemein und speziell für Bauer. Wo sind denn da die Unterschiede ?? Oder kann ich das WD40 dann für den Betrieb nutzen ? Das Sprühöl war doch nicht für das Getriebe gedacht ?? oder ?? Bin da vielleicht etwas übervorsichtig, habe aber eine Schmieranleitung für meinen P8 ( in in anderen Beiträgen bestätigt ) gelesen, das Bauer da ziemlich anfällig für falsches Öl wäre.

Hallo Thomas, erst mal Danke für die schnelle Info. Die "o"-Variante ist ja in der Leistung sicherlich noch etwas größer, aber kannst Du mir mal eine Hausnummer für die Leistung des Trafos geben. Habe nämlich einen Trafo 1500 W von einem Siemens - Projektor. Der Umschalter am Verstärker ist also wirkungslos ?? Diese Spülöl bekomme ich vermutlich bei Wittner ?? Gruß Olaf

Hallo Zusammen, bin schon lange "Leser" in diesem Forum, und immer wieder begeistert was Ihr alles drauf habt. Bis jetzt konnte ich schon sehr viel aus den bestehenden Beiträgen erfahren, doch jetzt bin ich auf Eure Hilfe angewiesen. Seit kurzen bin ich stolzer Besitzer einer wunderschönen Bauer Selecton II ( portabel ) Anlage. Doch leider hat sie sehr lange auf einem Dachboden im Dornröschenschlaf gelegen. Tja und als ich sie wecken wollte gingen meine Problem los. Der Verstärker hat einen Umschalter 110V / 220 V . Vom Verstärker geht ein Steckkabel zum Projektor. Der entsprechende Eingang am Projektor ist mit 110 V beschrieben. Schalte ich den Umschalter auf 220 v kommen am Projektor auch 220 V an ( hab ich gemessen wo der Projektor nicht angesteckt war :D ). Soll das so sein, oder muß ich die Gesamte Anlage mit 110 v und einem Trafo betreiben ?? Aber wofür ist dann der Umschalter ?? Hab mich da erst mal nicht weiter getraut. Hat eigentlich auch Zeit, denn ... ...mein größeres Problem ist das Getriebe. Es lässt sich überhaupt nicht mehr von Hand drehen. Ich vermute, dass das Öl irgendwie ranzig geworden ist ( weiß nicht wie das fachgerecht genannt wird ). Lässt sich auch nur gaaaanz zäh ablassen. Wie kann ich das Getriebe wieder flott bekommen ?? Gibt es irgendwelche "Spülungen" die das alte Öl zersetzen, bevor man neues einfüllt ?? Oder gibt es dan andere Möglichkeiten?? Da bin ich leider abolut ahnunglos. Den Getriebekasten aufschrauben lass ich doch besser, oder ?? Hat vielleicht jemand eine Bedienungsanleitung, die er mir verkaufen würde ?? Für weitere Tipps und Tricks bin ich natürlich auch dankbar. Schon jetzt recht herzlichen Dank für Eure Antworten. Gruß Olaf :lol: