Hakendes Getriebe Philips FP6

[Gast]

Hallo,

 

die FP6 in unserem Kino macht teils etwas Probleme. Im Normalfall laeuft sie butterweich wenn man den Handtriebknopf an der Nachwickelrolle dreht, genau wie es sein sollte. Gelegentlich allerdings (vor der Vorstellung, hab allerdings bisher leider nicht drauf geachtet ob sie da schon warmgelaufen war durch vorhergehende Vorstellungen) hakt das Getriebe extrem: man spuert dann beim Drehen von Hand sogar die Schaltschritte des Kreuzes, so als ob sich der Stift im maximalen Eintauchpunkt irgendwie am Kreuz stoesst oder etwas dergleichen.. das ist teils so extrem, dass man an gewissen Schaltpunkten den Knopf nicht mehr von Hand andrehen kann (man muss dann einen Schaltschritt rueckwaerts drehen damit es weitergeht). Wenn sich dann beim Anlaufen das Getriebe in diesem "Tiefpunkt" befindet, faehrt die Maschine auch (ohne Spulen dran!) nicht mehr selbstaendig an, man muss von Hand nachhelfen. Wenn man dann wieder mal guckt zu einem anderern Termin laeuft auf einmal wieder alles wie geschmiert..(?)

 

Bevor ich das gesamte Getriebe zerlege..:

a) woran kanns liegen

b) wie schlimm ist es

c) wie behebe ich es (.. denn es ist auf Dauer sicher nicht gut fuer die Maschine?)

 

Gruesse

Marc

[Jensg]

falls die fp6 auch über eine kreuznachstellung von aussen verfügt (17er mutter zwischen schaltrolle und gehäuse (ICH WEISS; IST KEINE MUTTER, IST DAS ENDE DER LAGERHÜLSE), kannst du da durch vorsichtiges verstellen das kreuzspiel einstellen.

jens

[Gast]

wie mache ich das konkret? Einfach so lange hin und her drehen bis es passt ist wohl nicht anzuraten nehme ich an.. was genau verstellt diese Mutter? - das Kreuzspiel.. aber in welcher Hinsicht?

[Achim]

Hi

bei unsrerer fp6 wurde vor kurzem das getriebe komplett ausgetauscht und ich weiß noch das man hinter der schaltrolle das kreuzspiel einstellen kann, was du auch machen musst. aber pass bloß auf, da braucht es nur einen winzig kleinen ruckerer. wenn danach alles glatt läuft und nicht schlägt müsste es passen. viel glück

[Jensg]

hoffentlich verständlich: die buchse, in der die welle der schaltrolle gelagert ist, ist exzentrisch gebohrt, das heisst, die bohrung ist nicht mittig. wenn du jetzt die buchse drehst, schiebst du die welle entweder in richtung kreuzantrieb oder davon weg. zum einstellen musst du mit der hand an der schaltrolle hin und herdrehen, wackeln, und fühlen, ob sie ein wenig spiel hat. durch verdrehen der buchse kannst du jetzt das spiel einstellen. gar kein spiel führt zum verklemmen des malteserkreuzes auf dem kreuzantrieb. das scheint bei dir so zu sein. das kreuz klemmt im warmen zustand, dann hat's zuwenig spiel. die maschine läuft dann lauter und hämmert eventuell.

jens

[Gast]

@jensg:

ok Danke, die Info fehlte mir noch.. :)

Wie schwer ist es, damit einen einigermassen sauberen Bildstand hinzubekommen? Denn im Moment ist der Bildstand perfekt (kein Wunder..).. ich gehe davon aus dass sich der Bildstand dann zumindest im kalten Zustand geringfuegig verschlechtern wird?

Gruesse

Marc

[Jensg]

eigentlich verschlechtert sich der bildstand bei spiel im getriebe nicht. nur bei verschlissenem getriebe. der film wird exakt um ein bild (90°) transportiert und durch den anpressdruck der kufen gebremst. nur wenn das kreuz rumjuckt wie jeck, dann wackelts. so geschehen bei der e12 mit ausgelaufenen lagern im kreuz. meine b5 hat leichtes kreuzspiel, läuft super leise und hat einen 1a bildstand. da stimmen halt massen und lagerspiel exakt.

jens

[flimmerman]

Hi Marc,

ich hoffe Du hast noch nicht am Kreuzgetriebe geschraubt. Im Normalfall ist das Spiel eines FP 5/6 Getriebes unkritisch. Schwergängig ist es nur, wenn es nachgestellt wurde!

Problem beim FP Getriebe is das Zahnspiel der verschiedenen Baugruppen. Krititsch der Zahneingriff zwischen Motor und Königswelle und Königswelle Kreuzgetriebe. Wenn diese Zähne eingelaufen sind, schlägt das Kreuzgetriebe beim Handdurchdrehen zurück.

Das Problem verstärkt sich extrem, wenn an diesem Projektor irgendwelche Getriebeteile getauscht wurden, da die Zähne dann meist nicht mehr spielfrei ineinandergreifen, und somit exakt Dein Problem auftritt. Für den normalen Lauf ist das Problem unkritisch, da der Motor eine gleichmäßige Drehbewegung auf die Königswelle ausübt, und das Kreuz nicht mehr zurückschlägt, was beim handdurchdrehen nicht gegeben ist.

Problem bei der FP ist einfach die etwas zu klein geratene Schwungmasse des Kreuzgetriebes.

Also, einfach mal das Spiel überprüfen, und wenn nicht verstiftet, dann dezent nachstellen, aber nicht so weit, das man das Mahlgeräusch der Zähne schon hört.

 

Gruß flimmerman