Ständige Probleme mit Ernemann Sidewinder

[Tex]

Hallo,

 

würde mich interessieren wer von euch mit dem Ernemann Sidewinder Turm schon techn. Probleme gehabt hat.

 

Wir haben heute schon wieder mal Probleme mit der Steuerkarte der Abwickelseite gehabt.

 

Hatte gestern nach Schluss ganz normal umgespult und musste heute feststellen das die genannte Steuerkarte nicht funktionierte.

 

Die Karte wurde in 6 Jahren schon 4 mal gewechselt.

 

Das Wort Garantie ist bei Cinetech leider nicht bekannt!!!

[Kleines Arschloch]

Mahlzeit! Wir reden hier von der E-15, oder?

[Martin]

In einem bekannten Kino, wo ich im Sommer immer vorführe, gabs zu Anfang wohl Probleme mit einer Karte, die dann ausgetauscht wurde, ich glaub auch, gegen eine andere Version.

 

Und seitdem läuft der Turm wirklich ohne die geringste Störung. Und das seit gut 10 Jahren.

 

Der Ernemannturm läuft klasse!

 

Gruß

Martin

[stefan2]

Gibt immer wieder Berichte von Leuten, die es schaffen, die 4 Quadranten Karte (Type Dunckermotor) zu zerstören?!!!

Ich habe dieses selber noch nicht geschafft, aber Vorführer schon, z.B. durch zu schnelles Rückwickeln, plötzliches Bremsen, z.B Arsch gegen Spule drücken, schnelles Stoppen.... Da hier Energie in einen Zwischenkreis gegeben wird, ist bei plötzlichem Bremsen oder abruptem Halt eine Überspannung zum Zerstören der Leistungstransistoren dführen.

Man kann das aber meist durch Austausch der Transistoren richten, diese gehören halt in jeden Vorführraum und eine Reservekarte, damit man schnell reagieren kann und die Reparatur in der nächsten Vorstellung ausführt.

 

Um die Schäden zu begrenzen, sie treten idR nur bei schnellem Rückwickeln audf, 1/4 der Echtzeit Laufzeit nicht übeschreiten, ich weiß unpraktikabel ! oder besser seperaten Umroller nutzen.

 

St.

[bb122049]

Ist der Sidewinder eigentlich ein aelterer Spulenturm? Ich habe 2 Ernemann Tuerme die ohne Probleme laufen, sind aber noch ziehmlich neu.

 

bb

[Martin]

Der Sidewinder ist der aktuelle Spulenturm von Ernemann, wo die beiden Spulen auf Fußbodenhöhe nebeneinander angeordnet sind (deswegen "side").

 

Um auf Stefans Post zurückzukommen: Es mag sein, daß es damals in dem Kino, woher ich den Turm kenne, diese Leistungstransistoren erwischt hat´, aber heute läuft der Turm ohne Störung trotz Rückwickeln auf dem Turm mit höchster Geschwindigkeit bis zum Filmende....äh...Anfang natürlich......

 

Wenn ich heute einen neuen Turm kaufen sollte, dann nur diesen!

 

Gruß

Martin

[Tex]

Laut Ernemann Cine Tech ist das Problem mit den Karten bekannt, der komplette Satz wird uns auf Kulanzbasis getauscht.

 

Also bei Problemen lieber direkt an den Hersteller wenden.

 

Gruß

 

Tex

[Kleines Arschloch]

Also ich kenn den Sidewinder nur an dem Open-Air Modell der Ernemann 15 und auch da ist das Problem hinlänglich bekannt und als Katastrophe zu bezeichnen. Leider wissen sich die Ernemänner da aber selbst nicht zu helfen. Ich vergleiche das gerne mit einem neuen PKW, den man sich kauft und von vornherein weiß, dass man ständig damit liegen bleibt. Und die Werkstatt sagt einem dann, dass man sich damit abfinden muss. Ich frage mich, wer ein solches Auto behalten würde......

[neskino]

Wir hatten in den 90er Jahren für ein Einzelkino einen Sidewinder gekauft, der den alten und maroden Domic-Turm ersetzen sollte. Obwohl im Durchschnitt täglich nur eine Vorstellung gespielt wurde, war der Sidewinder von Anfang an eine Katastrophe. Fehler traten in jeder Betriebsart auf, das Ding war schlichtweg unbrauchbar. Schließlich haben wir ihn wieder abgebaut und dem alten Domic-Turm nochmals einen Satz neuer Relais spendiert. Der hat dann bis zum Abriss des Kinos durchgehalten.

[stefan2]

Ein bekanntes Problem mit den Steuerkarten ist, daß der Kühlkörper hineingerollte "Gewinde" M3 hat. Hierdrin halten die Schrauben nicht richtig fest. Ist nun die Schraube nicht ganz fest gezogen, lockert sie sich iLdZ der Transistor, und der thermische Kontakt zwischen Leistungs MosFet und Kühlelement geht verloren, beim Rückwickeln, hoher Strom, geht der/die Transistor/en kaputt, meist beim Bremsen.

Originale Ernemann oder Duncker Karten nutzen auch nur Silikonunterlegscheiben, hier etwas Wärmeleitpaste untergestricghen, das Problem verringert sich imens.

Und auch die Anlauf-/ Umsteuerramperampe sollte sich den örtlichen Verhältnissen anpassen lassen, werksseitig meist zu aggressiveingestellt

Das ist bekannt, und durch WARTUNG (Schrauben nachziehen und mit Sicherungslack sichern) zu beheben.

Eine an Sich filmschonende und überlegene Technik als nicht brauchbar abzutun, nur weil es kleinere Probleme, Kosten der Reparatur ca 10 Euro, gibt (Ersatzteilhaltung ist im gewerblichen Unternehmen ja eigentlich Pflicht), ist nicht gerecht.

 

Ich kann Martin nur beipflichten, die 4 Quadranten Lösung der Ernemann 15 / Sidewinder und aller ähnlichen Geräte ist genialer, als fast alle anderen Konstruktionen, und auch ich nutze diese Gerätetechnik in fast allen meinen Anlagen, mit 2000 und 4000 Metern, bisher ohne irgendwelche größeren Probleme.

(Ersatzteilhaltung versteht sich bei uns von selbst, ein kompletter Satz ist vorhanden. Defekte Karten werden dann repariert, so bald möglich. IRF 540 kostet wirklich nichts.)

Zusätzlich ist es empfehlenswert, wenn nicht schon vorhanden, den Kartensatz mit einem kleinen Papst Lüfter zu kühlen, 24 Volt sind abgreifbar.

 

Stefan

[thx-mike]

Hallo!

Ich kann Stefan auch nur beipflichten, wenn alles richtig justiert (Rampe, Nullpunkt usw., besagte Schrauben an Transistoren) ist und mit den Geräten sachgemäss umgegangen wird, überhaupt kein Problem. Haben bisher noch nie eine Platine tauschen müsen, die ältesten Maschinen laufen bereits seid 9 Jahren.

 

mfg

Michael

[Tex]

Es ist wieder mal soweit... nach ca. 4,5 Jahren hat sich wiedermal die Abwickelkarte unseres Sidewinders verabschiedet. Entweder haben wir damals ein Montagsgerät bekommen oder das Teil soll nicht länger halten...

 

Würde nur gerne wissen was da genau auf der Karte kaputt geht.

[stefan2]

idR die Leistungs Fets.

Aber manchmal auch der Brückengleichrichter.

 

Ich halte 4 1/2 Jahre bei täglichem Einsatz für durchaus oK, eine Autobatterie hält meist nicht so lange.

Wer solche Geräte im Einsatz hat, hat auch einen Satz Reservekarten liegen!

Dann wird getauscht.

Die defekten repariert man dann zwischen den Vorstellungen, ist nichts besonderes dran, sind einfache 4 Quadranten Brücken. Teile sind überall zu bekommen. Scope sollte allerdings vorhanden sein. Als (visuelle Prüf-Last eine 40 W Glühlampe der Notbeleuchtung (24V)

Unter die Karten gehört, sofern nicht herstellerseits eingebaut, ein 92 mm Papst- Lüfter. Dann hält alles viel länger. Ich glaube, die ersten Modelle hatten noch keinen Lüfter, kann mich aber irren.

 

 

Stefan