Filmvorführertreffen 2007

[Martin Rowek]

1. ist liegendarbeiten gesünder für deinen Rücken...

 

2. vergiss das Kissen! Nach dem Hochblasen muss der Wagen massiv unterfüttert werden. Nichts ist schönder als unter dem Wagen zu liegen und versehentlich beim Abrutschen mit dem Schraubendreher in dein Luftkissen zu stechen... :shock:

 

1. Ja, beim Wechseln der Kupplung kann ich ja meinen Bauch als Ablage für Getriebe verwenden :-D

 

2. Also ist das Luftkissen genauso tötlich wie wegrutschende Wagenheber. Ich nutze Wagenheber nur für Reifenwechsel. Drunterlegen sollte man sich nicht. Sonst könnte es sein, dass der Kopf mindestens 200 kg und mehr auffangen muss.

[Martin Rowek]

 

Übrigens habe ich mir von einem versierten Fluggerätemechaniker sagen lassen, daß das Arbeiten in den sogn. Tiptanks das Schlimmste sein soll, was ein Fluggerät zu bieten hat. Stehen unmöglich! Liegen schon gar nicht !

 

Gruss

 

Naja, in den Tanks wo ich drin lag, konnte man zu Not auch sitzen. Zum Glück war noch nie Kerosin drin, da Endmontage. Aber immerhon roch es nach Dichtungsmitteln :? Im A380-Tank kann man vermutlich stehen.

 

Mit Tiptanks kann ich jetzt wenig anfangen aber vermutlich noch kleiner z.B. in Privatjetzt mit 20 Sitzplätzen bzw, Tanks die sich an Flügelspitzen befinden :-)

 

Die Werkstatt hat das Gewinde nachgeschnitten, ohne Kopfabnahme. Na, wenn sie das verantworten kann.