LMP16 16mm Projektor

[Dent-Jo]

Ich bin gerade über einem LMP16.

Ich habe den Projektor und das Tonlaufwerk hier. Der Röhrenverstärker und der Trafo fehlt.

Allerdings liegt ein Netzkabel mit normalem Schukostecker bei, an dessen anderem Ende der übliche mehrpolige Anschlussstecker für den Projektor ist.

Lampe: 375W, 110V.

Im Inneren findet sich ein sehr großer Leistungswiderstand, der in den Lampenkreis geschaltet ist.

Diesen würde ich gerne entfernen und den Projektor komplett auf 110V umrüsten, wie ich das bei einigen meiner Siemens2000 bereits gemacht habe, um die von mir benutzten 500W 110V Birnen verwenden zu können.

Nun meine Frage, bevor ich die 1000 Kabel an den Lüsterklemmen losschraube: Kann der Motor mit 110V auch betrieben werden? Hat vielleicht auch jemand einen Schaltplan / Anleitung, in der sich evtl. ein Stromlaufplan findet?

Offenkundig sind die beiden Kondensatoren für die Hilfsphase des Motors, einer davon für die Schalterposition "ANlaufen", einer für den Betrieb.

Hat jemand Ahnung?

Alternativ würde ich die Elektrik etwas auseinanderbauen und nach Prüfung der Spannungstauglichkeit des Motors für 110V, das ganze eben neu aufbauen.

[Friedemann Wachsmuth]

vor einer Stunde schrieb Dent-Jo:

Nun meine Frage, bevor ich die 1000 Kabel an den Lüsterklemmen losschraube: Kann der Motor mit 110V auch betrieben werden?

Ich weiß es nicht (kenne den Projektor nicht), aber als Synchronmotor sollte er auf jeden Fall auch mit 110V laufen, auch mit gleicher Geschwindigkeit, nur halt mit etwa halbem Drehmoment. Dein den Kondensatoren zählt ja nur die Frequenz des Wechselstroms für die Drehzahl. 

Viel Spaß beim Schrauben!

[makrofotografie]

Also grundsätzlich ist das ein 220V Motor.

Muss mal schauen, ob ich noch Unterlagen habe.

Mein LMP16 ist netterweise komplett. 

[Dent-Jo]

Das wäre super!!!!!

@Friedemann: Es ist der in vielen Projektoren in ähnlichen Varianten zu findende Wechselstrommotor mit 2 Wicklungen.

Die beiden Kondensatoren sind unterschiedlicher Kapazität. Die kleinere wird verwendet um ein niedrigeres Drehmoment beim Anlaufen des Motors zu erzielen wenn der Drehschalter auf die erste Stufe gestellt wird. Schaltet man weiter, wird der andere Kondensator aufgeschalten und der Motor läuft mit vollem Drehmoment.

 

Das Prinzip ist mir schon klar soweit. Nur das Kabelgewirr schreckt mich etwas ab, alles einfach ins blaue Hinein auseinanderzureißen, da mit viel Arbeit verbunden.

Daher wäre ein Stromlaufplan hilfreich. Im Netz auf mehreren einschlägigen, gut sortierten Seiten, auf denen man sehr, sehr viele Unterlagen, Schaltpläne und Serviceunterlagen bekommt, und auch anderweitig habe ich leider nichts gefunden.