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Geschrieben

Ja, das Problem besteht bei beiden Meos die ich gerade für meinen Umbau vorbereite. Nach ca. 7-10 min Projektorlauf wird das Getriebe immer Schwergänginger. Wenn ich sie dann Ausschalte bleiben sie ziemlich schnell stehen. Wenn ich an dem Rad zum durchdrehen von Hand drehe lässt es sich sehr schwer drehen. Ich hab den Riemen mal runtergemacht und an der Riemenscheibe des Getriebes gedreht, und das ging auch schwer. Nach ca. 10 min. Ruhe geht es wieder Leicht. Zuerst habe ich Motoröl 5W40 reingegeben. Dann hab ich das öl abgelassen und mit Petroleum gespühlt, und es auch einwirken lassen. Das hab ich dann wieder abgelassen und das Öl reingekippt was ich für meine MEO 5X Projektoren Verwende. Ich weiß nur nicht was es für ein ÖL ist da es noch vom Vorgänger ist. Damit dauert es etwas länger bis es wieder Straff geht aber das bringt mir auch nichts. Gestern war ich dann so Verzweifelt das ich ein Getriebe mal Zerlegt habe. Augenscheinlich ist da drin alles in ordnung. Keine Späne drin keine Abnutzung zu erkennen, Das große Zahnrad auf der Welle sieht volkommen in ordnung aus, nirgends Rost und das Malteserkreutz ist auch in ordnung. Muß sich das Kreuz ganz leicht drehen lassen? Was kann ich denn noch Versuchen? Ich weiß nicht was ich damit noch machen soll. Das eine Getriebe hat erst 156h gelaufen und das andere 140. Also am Verschleiß kanns nicht liegen. Das komische ist auch das es bei beiden Projektoren ist. Diese standen einige Jahre ohne Öl weil die Schäuche undicht gewurden sind.

Geschrieben

Auch bei Meo ist das Kreuz in einer exzentrischen Buchse gelagert. Vermutlich zu wenig Spiel im System, daher gehts fest. Meo neigte dazu, dem Kreuz quasi Nullspiel zu gebeb um einen guten Bildstand zu erhalten. Ist Stuß, der Bildstand hängt kaum mit dem Spiel im Sperrkreis zusammen.

Also, eventuell eine der Scheiben fürs Axialspiel entfernen und das Spiel Sperrkreis zu Steuerscheibe neu einstellen. Muß ohne Öl und trocken ein wenig Spiel haben, also ganz leicht in und her klackern.

Jens

Geschrieben

Nein, nur hat die Schaltwelle selbstverständlich etwas Axialspiel. Sperrscheibe auch. Und wenn da zu eng ist, klemmts.

Genauso wie das Spiel zwischen Sperrkreis und Kreuz. War/ist bei allen meinen Meo 5 meines Empfindens nach zu eng. Da passt kein Molekül Öl mehr dazwischen. Es klackert nicht im trockenen Zustand.

Jens

Geschrieben

Das komische ist nur das die beiden Getriebe ja schon 156 Stunden gelaufen sind. Soll mein Vorgänger wirklich die ganze Vorstellung durchbekommen haben? Ich denke das wenn die nach 10 min. schon anfangen Straff zu laufen, die dann keine 1800m Film durchkriegen. Vorher würde ich sagen bleibt die Maschine stehen oder der Zahnriemen geht kaputt. Ich habe noch von meinem Auto Differentialöl in der Garage gehabt. Das ist ziemlich dünn, das habe ich jetzt in die Getriebe gekippt und sie scheinen zu Laufen. Ich kam noch nicht dazu sie richtig lange Laufen zu lassen aber nach ca. 15-20 min konnte ich den Drehknopf noch gut Drehen. Er ging zwar ein klein wehnig Schwerer zu drehen wie wenn ich dran Drehe wenn sie vorher nicht lief aber im Vergleich dazu als ich noch das 5W40 drin hatte ist es besser. Mit dem 5W40 ging der drehknopf nur mit viel Kraft zu drehen.

Geschrieben

Na ja, zuerst laufen die auch gut. Dann wird wohl das Kreuz weich oder es baut sich durch den hohen Druck Material auf, es gibt Freßspuren etc. und dann klemmts. Meine Getriebe fingen so nach ca. 500h an, schlechteren Bildstand zu haben. Mit WD40 als Öl gehts aber wieder sehr gut. Das ist zwar nix für den Dauereinsatz im Kino, die paar Stunden im Open Air schaffts auf jeden Fall.

Jens

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