Ektachrome 64T Super8-Kassette klemmt!

[Martin Rowek]

Hallo,

 

heute passierte etwas, was ich noch nie erlebt habe. Nach 2-3 Metern klemmte plötzlich die Super8-Kassette (Ektachrome64T). Es ging nichts mehr. Die Kamera Eumig Nautica summte nur noch, statt zu surren. Selbst von Hand ließ sich der Wickelkern nur sehr schwer bis garnicht drehen.

 

Ich sägte die Kassettendeckel mit einer Bügelsäge ab. Vor einer Umlenkrolle war der Film total eingeknickt.

 

Zum Glück kostete mich die Kassette nichts.

[Friedemann Wachsmuth]

Meiner Erfahrung nach passiert das immer dann besonders gern, wenn das Drehmoment des Wickelkern-Mitnehmers nicht mehr reicht -- der Greifer also munter Film in der Kassette umherschiebt, der dann aber unzureichend aufgewickelt wird.

Bester Kandidat für dieses Verhalten ist meine Nizo 4080, die das sogar schon mit dem K40 ein paar mal geschafft hat.

 

Weiss jemand, wie das Soll-Drehmoment dieses Antriebs ist? Ich würde das zu gern in meinen Kameras mal ausmessen.

[Martin Rowek]

Hallo peaceman,

 

Die Frage nach dem Drehmoment bzw. der Zugkraft für Super8-Kassetten habe ich hier im Forum schon gestellt. Leider keine konkreten Antworten. Das Drehmoment selbst wird wohl stimmen. Nur die Friktion muss wohl nachgestellt werden. Bei meiner Bauer 8E makro Royal ging das. Die ist auch schon wieder 11 Jahre im Ruhestand :-D

[Zelluloidist]

Vielleicht hat ja jemand eine Federwaage mit einem brauchbaren Messbereich und kann einfach mal eine statistisch relevante Messreihe an diversen Kameras durchführen?

 

Das gibt zwar noch keine Aussage über den Sollwert, aber zumindest einen Eindruck, was so nach 30-40 Jahren Stand der Dinge ist.

 

Mit "Federwaage" ist Folgendes gemeint (wobei der Bereich bis 100p für diesen Anwendungsfall wohl eher zu knapp ist):

http://cgi.ebay.de/Prazisions-Federwaage-100p-/320563243848

[Martin Rowek]

Ja, die Federwaage habe ich bereits in einem anderen Thread angesprochen. Das Problem ist, dass man schlecht die Federwaage im Kassettenfach anwenden kann. Wenn man die Soll-Zugkraft kennt, muss man noch wissen, mit welchem Kerndurchmesser die Ist-Zugkraft gemessen wird.